El Chevrolet Onix marca el comienzo de rasgos más verdes y tecnológicos, a pesar de que General Motors se alejó de nuevas inversiones en Brasil, el fabricante de automóviles presionó el reinicio del popular Chevrolet Onix.
El Chevrolet Onix marca sus credenciales ecológicas y trae una mayor tecnología al mercado, incluido el estándar OnStar y Android Auto o Apple CarPlay.
El Onix se lanzó por primera vez en 2012, desde que se convirtió en el modelo más vendido de la marca en Brasil. Con este primer rediseño, el Onix ve aplicada la moderna imagen corporativa de Chevrolet.
La fascia es completamente nueva, con faros más delgados y una capucha más larga. Sin embargo, el tradicional, Chevrolet split grille permanece.
En la parte trasera, hay arrugas más afiladas, y las nuevas llantas mecanizadas de 15 pulgadas cuentan con un fondo oscuro para ofrecer un contraste con todo el automóvil.
En el interior, los materiales se han vuelto un poco más premium y se ha aumentado el espacio para conductores y pasajeros.
La tapicería de tela de primera calidad, los compartimentos de almacenamiento y más son solo algunos de los cambios que los diseñadores hicieron para que Onix sea más habitable.
Alejándose del diseño simplista, pero atractivo, el Onix aumenta su frugalidad con la opción de dos motores: un 1.0L o 1.4L. Cualquiera de los dos puede ser emparejado con una nueva caja de cambios manual de seis velocidades automática o de seis velocidades.
La dirección asistida eléctrica y la nueva calibración de la suspensión también ayudan a perder peso, al tiempo que mejoran la comodidad. En total, se estudiaron más de 100 componentes para reducir el peso en el Onix en más de 70 libras.
Cuando se trata de tecnología, Chevrolet quiere que los clientes brasileños se mantengan conectados. OnStar es estándar, al igual que Apple CarPlay o Android Auto, reflejado a través de una nueva pantalla táctil de siete pulgadas.
El Chevrolet Onix llegará a los concesionarios a fines de julio. ¿Tiene Chevrolet otra iniciativa en Brasil? Parece que ciertamente lo hace.
Chevrolet lanzó el Sail U-VA hatchback en el año 2012 en la escena del mercado indio y desde su lanzamiento nunca se convirtió en un producto exitoso, por lo que Chevrolet podría tener pocas opciones en su mano para hacer que este producto funcione en el mercado, e introduce algunos modelos de edición limitada para hacer este paquete más atractivo o podría reemplazarlo con un nuevo hatchback.
El Chevrolet Onix marca sus credenciales ecológicas y trae una mayor tecnología al mercado
Si Chevrolet opta por la segunda opción, entonces podrían pensar en introducir el Onix en el mercado, que actualmente está disponible para la venta en los mercados de Brasil.
El Onix es un hatchback de menos de 4 metros y definitivamente se ve más definido que el Sail U-VA que se vende en nuestros mercados. Ahora que el segmento hatchback está lleno de un montón de competidores dignos de Hyundai, Maruti y Ford, el Onix definitivamente puede ser un reemplazo digno para el Sail U-VA.
Si se lanza en nuestro mercado, lo más probable es que también obtenga el mismo motor de gasolina de 1.2 litros capaz de producir una impresionante cantidad de potencia y cifras de par, mientras que también habrá un motor diesel que también ayudará a elevar el nivel.
A diferencia del Sail U-VA, el Onix es definitivamente la escotilla que combina curvas y una postura deportiva igualmente bien. Los faros delanteros se ven más nítidos hacia el frente, lo que es aún más interesante que incluso tiene un efecto de humo en el interior que los hace parecer más atractivos.
El perfil lateral de la puerta trasero al igual que el frente tiene líneas curvas que ayudan a mantener el atractivo atlético. La especificación brasileña Onix tiene rines de 14 pulgadas, mientras que también hay una opción de rines de 15 pulgadas en las variantes de especificaciones superiores.
Hacia la parte trasera, las luces traseras con estilo en «C» y el parabrisas trasero curvo seguramente agregan una sensación de primera calidad al exterior. El Onix seguramente es más atractivo que el Sail U-VA, pero no se puede negar el hecho de que este hatchback tiene que enfrentar una dura competencia cuando se lanza en el mercado indio.
El Chevrolet Onix tiene un volante multifuncional de tres radios dentro de la cabina, pero espera que este auto sea más espacioso que el Sail porque este hatchback está construido en una nueva plataforma y tiene una mayor distancia entre ejes que el U-VA.
El Chevrolet Onix aumenta su frugalidad con la opción de dos motores: un 1.0L o 1.4L
En cuanto a la lista de equipos, el Onix podría estar equipado con un sistema de infoentretenimiento que también viene con una pantalla táctil de 7 pulgadas. Este sistema de información y entretenimiento también puede obtener el centro de medios MyLink e incluso conectividad AM / FM, USB y Bluethooth.
Esperamos que el hatchback Onix obtenga la unidad diesel de 1.2 litros que es capaz de producir aproximadamente 83 Ps de potencia máxima a 4000 rpm y 190 Nm de torque a 1750 rpm. El motor probablemente estará emparejado con una transmisión manual de 5 velocidades.
La variante de gasolina Onix spec de Brasil es impulsada por 1.0 litros y un motor de 1.04 litros, pero espera que la especificación obtenga un motor de gasolina completamente nuevo bajo su capó.
Chevrolet también podría llevar adelante el mismo motor de gasolina Smartech de 1.2 litros con algunas actualizaciones también. Este motor es capaz de producir aproximadamente 86 Ps de potencia máxima y 113 Nm de par que alimenta la corriente del Sail U-VA.
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