La larga espera ha terminado: Toyota ha lanzado una versión completamente nueva de su camioneta Hilux inmensamente popular para el año modelo 2018.
La nueva camioneta Hilux de octava generación tiene un diseño exterior completamente nuevo que luce más exclusivo que la séptima generación, incluyendo muchos acentos de cromo, faros con incrustaciones de LED y un diseño general más cohesivo.
Las actualizaciones son mucho más drásticas dentro de la nueva camioneta Hilux 2018, ya que la camioneta ahora cuenta con una cabina más refinada con un tablero que insinúa la inspiración del Corolla de las especificaciones de EE. UU.
Toyota ofrece una amplia selección de trenes motrices, aunque las opciones serán limitadas para cada mercado.
La camioneta Hilux también recibe un par de nuevas transmisiones, con la caja de cambios manual que ofrece un ajuste de revoluciones activo como el manual de siete velocidades del Corvette.
Se dice que la camioneta Hilux todavía tiene toda la confiabilidad que hace de Hilux lo mejor de lo mejor, a la vez que agrega más comodidades y refinamientos interiores. Eso debería ser un buen augurio para los camioneros en los 180 países que Hilux llama hogar.
A pesar de las nuevas comodidades, Toyota dice que Hilux sigue siendo tan resistente como siempre y está lista para manejar lo que los clientes le lanzan. Se han vendido más de 16 millones de camioneta Hilux desde su presentación en 1968, por lo que sin dudas Toyota está haciendo algo bien, y este modelo de nueva generación debería ayudar a mantener el ritmo durante algunos años más.
La nueva camioneta Hilux 2018 continúa con la tradición de Toyota de la pick up utilitaria de alto nivel. La camioneta Hilux ofrece un enfoque excelente y ángulos de salida gracias a su distancia entre ejes largos y voladizos cortos.
Por supuesto, viene en varios niveles de equipamiento, configuraciones de cabina y longitudes. Al igual que en Estados Unidos, la configuración de caja corta de la tripulación se está poniendo de moda ya que atrae a quienes necesitan que su camioneta se mezcle como un conductor de diario.
Al igual que antes, la Hilux ofrece la barra antivuelco cromada en la parte delantera, aunque lamentablemente es solo por las apariencias. También es opcional el letrero TOYOTA de bloque grande en la puerta trasera.
Toyota ha lanzado una versión completamente nueva de su camioneta Hilux 4×4 inmensamente popular para el año modelo 2018
Por mucho que el exterior haya mejorado, el interior es donde han ocurrido los grandes cambios. El tablero luce remotamente relacionado con el Corolla actual con su forma delgada y horizontal, aunque no es una copia directa.
La moldura de aluminio cepillado ilumina la cabina negra, al igual que las costuras únicas en los cojines del asiento. El volante recibe muchos controles y el grupo de medidores es fácil de leer y está libre de desorden.
El interés que despierta es la pantalla de infoentretenimiento elegante con sus botones de retroalimentación hápticos. CD / DVD, parece una tableta. Debajo de la pantalla principal están los controles HVAC.
Parecen fáciles de usar con dos perillas para la velocidad y la temperatura del ventilador, con botones simples para las funciones principales. Más abajo hay un banco de switches que se llenarían con las opciones ordenadas.
Opte por el 4WD y viene con un interruptor giratorio electrónico. Y como antes, la camioneta Hilux ofrece un diferencial trasero de bloqueo electrónico para superar las dificultades.
La Hilux 2018 vendrá con cuatro opciones de motor; dos turbodiesel y dos de gasolina de aspiración natural. Lo primero es el turbodiesel de 2.8 litros que genera 174 caballos de fuerza y 331 lb / ft de torque.
Para aquellos que desean un diesel más pequeño, existe el turbodiesel de 2.4 litros que genera 160 caballos de fuerza y 295 lb / ft de torque.
Los motores de gasolina se componen de un motor de 2.7 litros y cuatro cilindros que genera 164 caballos de fuerza y el familiar motor de 4.0 litros V-6 genera 278 caballos de fuerza.
Las actualizaciones son mucho más drásticas dentro de la nueva camioneta Hilux 2018
El respaldo de los motores es un par de transmisiones. La transmisión estándar es una transmisión manual de seis velocidades que también incluye la primera tecnología de ajuste de revoluciones basada en camiones del mundo, Toyota ha calificado la transmisión como i-MT. También está disponible una transmisión automática de seis velocidades.
Toyota dice que las combinaciones de tren motriz ahora ofrecen una mejor economía de combustible y, por lo tanto, un mayor rango de conducción, una aparente solicitud de los clientes. También se mejoró NVH con una concentración en el ruido del motor reducido en la cabina de la nueva camioneta Hilux.
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