Cambiar la bomba de agua o la correa de distribución son dos de las operaciones más comunes en cualquier mantenimiento de un coche y centro de reparación de automóviles.
Aunque, tradicionalmente, estas piezas se cambiaban por separado cuando el componente fallaba, en la actualidad, los fabricantes de vehículos y componentes recomiendan cambiarlas al mismo tiempo.
No es sorprendente, ya que ofrece tres beneficios importantes para el cliente y para el mantenimiento de un coche: ahorra en mano de obra, reduce el número de visitas al centro de reparación de automóviles y mejora la calidad y la seguridad de la intervención, según el fabricante de bombas de agua para vehículos pequeños y vehículos industriales.
Con el aumento de la vida útil de la población de automóviles, estas intervenciones ahora se han convertido en parte del mantenimiento regular de los vehículos.
Durante la vida útil de un vehículo, los conductores deben ir al centro de mantenimiento de un coche en más de una ocasión para reemplazar estos elementos antes de que fallen y provocar una avería aún mayor en el motor.
Cada fabricante de automóviles indica los intervalos de reemplazo de la correa dentada en el libro de mantenimiento de un coche de cada uno de sus modelos, momento en el cual el centro de reparación de automóviles también debería recomendar a sus clientes que reemplacen la bomba de agua, ya que a la larga es beneficioso tanto para motor del coche y el bolsillo del cliente.
Con una edad promedio de una flota de vehículos de 12 años, los autos a menudo pueden funcionar bien hasta 240,000 kilómetros antes de ser reemplazados. A lo largo de ese kilometraje, los conductores, en promedio, deberán reemplazar la bomba de agua dos veces, y la correa dentada otras dos veces, según el modelo.
Cambiar la bomba de agua o la correa de distribución son dos de las operaciones más comunes en cualquier mantenimiento de un coche
Por lo tanto, si el conductor cambia estos dos componentes por separado dentro de estos 240,000 Km., tendrá que visitar el centro de mantenimiento de un coche hasta cuatro veces, con facturas que sumarán hasta 14 horas más el costo de las bombas de agua y las correas dentadas así como sus componentes adicionales: rodillos, tensores, etc.
Si, por otro lado, dentro de los mismos 240,000 Km., esas mismas operaciones se llevaran a cabo utilizando kits de distribución con bomba, los clientes reducirían sus visitas al centro de mantenimiento preventivo de un coche a solo dos, y por lo tanto solo se les cobraría un promedio de aproximadamente 4.30 horas de trabajo aproximadamente 9 horas en total más el costo del kit completo, que suele ser más barato que comprar cada pieza por separado.
Repararlo en una sola intervención favorece el acoplamiento óptimo de los componentes reemplazados, evitando el envejecimiento prematuro y posibles daños al rodamiento de la bomba, así como posibles fallos debido al desmontaje y montaje de la pieza no sustituida.
También mejora la calidad y la seguridad de la operación, ya que cuando se intercambian juntas, las partes se entrelazan mejor desde el principio y los cojinetes de la bomba no se debilitan tan fácilmente, minimizando los riesgos.
Cada fabricante de automóviles indica los intervalos de reemplazo de la correa dentada en el libro de mantenimiento de un coche de cada uno de sus modelos
En este sentido, antes de llevar a cabo el montaje de una bomba de agua o un nuevo kit de distribución, se recomienda a los profesionales de la reparación y talleres mecánicos cambio de kit de distribución ontinyent que se aseguren de tener todas las herramientas necesarias para evitar dañar los componentes y perdida de tiempo.
De manera similar, se recomienda seguir las especificaciones del fabricante del vehículo en todo momento en términos de pares de apriete y tensión de la correa.
No es una coincidencia que a veces la sustitución de la correa de distribución pueda causar una avería en la bomba de agua, si está demasiado apretado, hará que el eje de la bomba gire demasiado, lo que cederá lentamente y provocará fugas de líquido, o incluso producirá arañazos en las palas de la hélice.
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