El Hyundai SUV Tucson 2019 podría haber sido el bebé de la familia del fabricante de automóviles surcoreano si no fuera por la llegada del nuevo crossover el Hyundai Kona.
Ahora que está firmemente en el medio de la alineación de Hyundai SUV en casa, el 2019 Tucson pide atención este año con una nueva oferta de motor, algo de nueva tecnología y equipo de seguridad, y un interior que se cuelga de su hermano menor.
En el Tucson, Hyundai ofrece adornos Value y SE con un 4 en línea de 2.0 litros, y en los modelos SEL, Sport, Limited y Ultimate con el 4 en línea de 2.4 litros.
El Tucson 2019 actualizado tiene unas tarifas similares a las de la versión del año pasado, con una puntuación total de 6,3 sobre 10.
El Hyundai SUV 2019 Tucson da pequeños pasos hacia los nuevos temas de estilo de Hyundai en pleno auge en el Kona. La parte delantera tiene una nueva parrilla y nuevos faros, mientras que la parte trasera se desliza en algunos nuevos faros traseros y detalles menores son retocados. Es cuidadoso de no cambiar demasiado, ni demasiado rápido.
En el interior, el tablero del Tucson adopta las formas de la Kona, con un tablero más bajo y una gran pantalla táctil que se eleva desde él, en lugar de anidar en él. En general, hay un énfasis más horizontal en las líneas, un énfasis que reemplaza a la pila central en forma de escudo de la edición del año pasado.
El Tucson de nivel básico todavía cuenta con un motor de 161 caballos de fuerza de 4 cilindros y una caja automática de 6 velocidades. Hyundai ha reemplazado el antiguo turbo-4 en el Tucson por uno sin turbo, de 2,4 litros en línea con 181 CV, acoplado a una caja automática de 6 velocidades. La aceleración moderada reina en ambas versiones; la tracción a las cuatro ruedas sigue siendo una opción.
En el pasado nos hemos iluminado en el Tucson para una dirección eléctrica sin vida, pero su conducción y manejo han amortiguado las peores superficies de la carretera mejor que muchos pequeños crossovers.
Sin grandes cambios en sus dimensiones, el Hyundai SUV 2019 Tucson sigue siendo un poco más pequeño que el rey de los SUV, el CR-V de Honda. El Tucson todavía ofrece un amplio espacio para cuatro adultos. Cinco-tres adultos en la espalda no estarán contentos con los viajes largos, pero para ser justos, ¿cuándo pueden cinco adultos estar de acuerdo en algo?
El Hyundai SUV 2019 Tucson adopta las últimas características de seguridad en su búsqueda para defenderse no sólo del CR-V, sino también de los SUVs como el nuevo 2019 Subaru Forester.
Los avisos de colisión hacia adelante con frenado de emergencia automático son estándar, junto con el control activo del carril. El Tucson se puede pedir con un sistema de cámara de visión envolvente y un control de crucero adaptable para acompañar a su cámara de visión trasera estándar. Los resultados de las pruebas de choque también son buenos.
El Hyundai SUV 2019 Tucson da pequeños pasos hacia los nuevos temas de estilo de Hyundai en pleno auge en el Kona.
Para el 2019, el Hyundai Tucson viene con las características de alimentación habituales, Bluethooth y audio con pantalla táctil. La pantalla base ahora es una unidad de 7.0 pulgadas, y el Tucson tiene compatibilidad estándar con Apple CarPlay y Android Auto. Los faros LED, el puerto USB para el asiento trasero y la carga de teléfonos inteligentes inalámbricos son nuevas características de gama alta que combinan con el cuero, el techo solar y la navegación habituales.
Hyundai ha perfeccionado y alisado el Tucson con el tiempo para convertirlo en un atractivo SUV crossover, pero casi sin marcas de identificación, excepto por su frontal remodelado.
El Hyundai SUV 2019 Tucson se beneficia de un aspecto renovado, tanto por dentro como por fuera. En su parte frontal, los mismos temas que ahora se encuentran en los cruces de Palisade y Santa Fe han sido grabados en su parrilla y faros. Las nuevas formas lo diferencian ligeramente de otros crossovers compactos, pero no estamos seguros de que sea una mejora con respecto a la parrilla de seis lados anterior. Es una modulación más cuidadosa en la parte trasera, donde las nuevas luces traseras tienen sus propios ajustes.
Hyundai vende a los conductores algunas opciones en su alineación 2019 Tucson, entre motores delanteros y de tracción total y motores de 4 cilindros con potencia moderada y ligeramente superior a la moderada.
Los crossovers rara vez se centran en la parte de rendimiento de la experiencia de conducción, así que estamos bien con la aceleración media del Tucson, un poco más satisfechos con su agradable conducción.
Los crossovers Base Tucson SE y Tucson Value han transportado la transmisión base de Hyundai, que combina un 2.0 litros en línea 4 con un automático de 6 velocidades. Con una potencia nominal de 161 caballos de fuerza y un par de 150 libras-pie, su aceleración y economía de combustible se sitúan en el centro.
Hay que reconocer que no hay mucha más emoción con el 2.4 litros inline 4 en los trims superiores del Tucson 2019. Hyundai dejó caer el turbo-4 de 175 caballos de fuerza y el doble embrague automático del año pasado para este motor normalmente aspirado que también se encuentra en sus sedanes; hace 181 caballos de fuerza y 175 libras-pie de torsión, pero hace ambas velocidades del motor significativamente más altas, por lo que la aceleración es suave pero no muy fuerte.
El Hyundai Tucson 2019 sigue siendo un poco más pequeño que el rey de los SUV, el CR-V de Honda
Las manijas automáticas manejan los cambios limpiamente, y la aceleración discreta hace que el Hyundai SUV Tucson más poderoso sea menos espasmódico en la ciudad que el modelo anterior de doble embrague, pero con un peso en la acera de 3,300 a 3,627 libras, ningún Tucson establecerá puntos de referencia en la aceleración.
Cualquier Tucson puede configurarse con tracción a las cuatro ruedas, y cuando se pide, un interruptor puede bloquear la división de par para aumentar la tracción a baja velocidad en terrenos resbaladizos.
En cualquier configuración el Hyundai SUV Tucson maneja con movimientos predecibles y sin sorpresa. Con struts en la parte delantera y una suspensión multibrazo en la parte trasera, el Tucson puede volverse un poco firme cuando usa las ruedas de 19 pulgadas más grandes, sobre todo sobre tiras de expansión y pavimento reventado.
En la mayoría de los modos de conducción, especialmente en los cruceros interestatales, el 2019 Tucson tiene un patrón establecido que lo amortigua bien, gracias a unos neumáticos más suaves y de pared lateral alta que no hacen mucho por el seguimiento en el centro.
El Hyundai SUV Tucson tiene un selector de modo de manejo que agrega peso a la dirección y acelera los cambios de marcha, ambos pueden ser modos predeterminados para la mayoría de los conductores.
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