6 Detalles del Proceso de Fabricación de las Baterías de Automóviles Hibridos de Plomo

Cuando la gente piensa en las baterías de plomo, por lo general piensan en las baterías de automóviles , estas ofrecen una corta ráfaga de alta potencia para arrancar el motor.

También hay baterías de ciclo profundo, estas se encuentran en los barcos o casas rodantes de campistas, donde son utilizados para accesorios de alimentación como los motores de arrastre, tornos o luces, donde ofrecen un nivel inferior pero constante del poder por un tiempo mucho más largo que una batería de arranque

 

Las baterías de plomo se utilizan para un gran número de propósitos, pero todas las baterías proporcionan energía ya sea inicial o de ciclo profundo, la única diferencia es la cantidad de energía que se entrega y el tiempo que tiene que ser entregada.

Las baterías de automóviles suministran energía al sistema de arranque y encendido para arrancar el motor del automóvil, también proveen la necesaria la potencia extra cuando la carga eléctrica del vehículo excede el suministro del sistema de carga.

Fabricación de las Baterías de Automóviles Hibridos de Plomo

Una batería de automóvil actúa como un estabilizador de tensión en el sistema eléctrico, la batería nivela los picos de tensión y evita que se dañen otros componentes en el sistema eléctrico de auto.

 

Una variante de las baterías son las de reserva que suministran energía eléctrica a los sistemas críticos en caso de un corte de energía en hospitales, sistemas de telecomunicaciones, sistemas de iluminación de emergencia y muchos más donde las baterías de reserva de plomo se utilizan para mantener a las personas a salvo y sin perder el ritmo, cuando las luces se apagan.

Las baterías de automóviles no solo accionan el motor que impulsa un vehículo dado el caso sea eléctrico,

Sino que también proporcionan energía para un propósito específico en un vehículo eléctrico, tales los accesorios como faros del vehículo.

Fabricación de las Baterías de Automóviles Hibridos de Plomo

Las baterías de automóviles baratas suministran energía al sistema de arranque y encendido para arrancar el motor del automóvil

 

Para la elaboración de las baterías de coche, el proceso inicial comienza con la fabricación de rejillas a partir de una aleación de plomo y se mezcla con un pequeño porcentaje de otros metales, las rejillas conducen la corriente y proporcionan una estructura para que el material activo se adhiera.

A continuación, una mezcla de pasta de óxido de plomo se aplica con ácido sulfúrico y agua a las rejillas que es de plomo en polvo y otros materiales, los materiales de expansión están hechos de sulfatos en polvo que se añade a la pasta para producir las placas negativas

A partir de ahí, tendrá que ser curada en una placa de pegado, el curado tiene lugar típicamente en un entorno controlado con calentamiento a altas temperaturas y la modificación de la humedad durante dos a cuatro días continuos.

Durante este proceso, el crecimiento produce la cristalización que une la pasta a las rejillas. Una vez curadas, las placas están obligadas a permanecer completamente frescas y secas.

Una vez que las placas están listas, tendrán que ser apiladas alternativamente con una pieza de separación entre ellas, los separadores son láminas de material poroso que evitar un cortocircuito, sin embargo, permiten que la corriente eléctrica fluya entre las placas.

Fabricación de las Baterías de Automóviles Hibridos de Plomo

Las baterías de automóviles hibridos no solo accionan el motor que impulsa un vehículo dado el caso sea eléctrico, sino que también proporcionan energía para un propósito específico

 

Una vez combinados adecuadamente, todas las placas positivas están conectadas entre sí y por separado todas las negativas están también conectadas entre sí, esta combinación de positivos, negativos y separadores combinados se conoce como un elemento.

Los elementos son entonces orientados correctamente y se insertan en la caja de la batería y se sueldan juntos, los elementos están típicamente dispuestos en serie, a fin de que la célula proporciona 2 voltios para llegar a 6, 12 o lo que sea la tensión de la intención de la batería final.

A continuación, una cubierta es sellada a la parte superior de la caja, que contiene los elementos conectados y se colocan los postes terminales fuera de la batería.

Una vez culminada la construcción de la batería y que se ha completado en todos sus aspectos, se puede llenar con ácido sulfúrico o electrolito y se coloca sobre la carga de formación, durante la carga de la formación, la batería está conectada a una fuente eléctrica por muchas horas.

Por último, una vez que la batería está completamente formada, pasara por varios controles de calidad y será limpiada y etiquetadas antes de llegar a una ubicación para la venta.

 

 

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Cuando la gente piensa en las baterías de plomo, por lo general piensan en las baterías de automóviles

 

 

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