Con el aumento de los precios de la gasolina y las reparaciones y la vida de tu automóvil es costoso, la última cosa de la cual usted quiere preocuparse es tener su automóvil en mal estado.
En su lugar, proteja su inversión y mantenga la vida de tu automóvil funcionando por más tiempo, esto podría ser tan fácil como comprobar los niveles de líquido y asegurarse de que los neumáticos estén bien inflados.
Lee el manual de tu automóvil y programa el mantenimiento en secuencia, mantente al día con el programa de mantenimiento recomendado de tu automóvil esto puede ayudar a evitar costosos problemas con su sistema de enfriamiento, tren de impulsión, suspensión y otros componentes; siguiendo el calendario recomendado también te ayuda a asegurarte de obtener el beneficio completo de la garantía del fabricante.
Conduce menos, especialmente, evita viajes cortos, los arranques en frío son difíciles para los motores, su consumo de gasolina y el medio ambiente, los viajes cortos también pueden acortar significativamente la vida de su silenciador.
Tiempo no suficiente para evaporar toda la condensación
Contenidos
Porque básicamente, se obtiene condensación en el escape cuando se inicia un motor frío, y si no se pone en marcha el automóvil durante el tiempo no suficiente para evaporar toda la condensación del sistema.
Las cantidades excesivas de agua pueden acumularse en su silenciador, y el óxido producirá un agujero a través de él.
Evita arrancar tu automóvil frío sólo para moverlo en el garaje, por ejemplo, considera caminar a la tienda más cercana para un cambio, combina gestiones cortas, y si tienes varios vehículos, maneja el más recientemente conducido cuando salga de nuevo.
Conduce tu automóvil por lo menos cada semana o mas, ya que los automóviles que se paran por más de una semana o dos a la vez tienen otros problemas, tales como líquidos gradualmente aplacados en el drenaje de los sistemas, consulte a un mecánico sobre vida de tu automóvil si vas a guardarlo por un período de tiempo prolongado.
Comprueba los fluidos, debes comprobar el nivel del anticongelante, aceite de motor, líquido de la transmisión, líquido de la dirección asistida y líquido de frenos, muy regularmente.
Comprueba los fluidos para una mejor vida de tu automóvil
Un buen momento para hacerlo es cuando se llena el tanque de gasolina, incluso si tu automóvil no tiene fugas de fluidos en este momento, una puede ocurrir en cualquier momento y se puede identificar comprobando los niveles de líquido a menudo.
También debes comprobar el color de algunos de estos fluidos, algunos de estos se pueden ver a través de los tanques de plástico y algunos tienen varillas de medición.
El anticongelante debe ser de color rosa, verde o amarillo, rosa para los automóviles más nuevos con Dex-Cool, verde para los automóviles más viejos con Etil-Glicol simple, y verde o amarillo para los automóviles que han sido vaciados y llenados de anticongelante universal.
Un anticongelante marrón siempre debe ser cambiado, o bien tiene óxido o una gran cantidad de suciedad en él, probablemente ambos. Además, nunca mezcles diferentes tipos de anticongelante, si tú no sabes qué color de anticongelante tiene que usar tu automóvil, comprar una marca universal.
normalmente será ligeramente claro cuando sea nuevo si el aceite que se ve blanco y lechoso puede estar contaminado con anticongelante o refrigerante o muy rara vez, sólo una gran cantidad de condensación
el líquido de transmisión debe ser de color rojo brillante, y no debe oler quemado, si se ve o huele quemado, debes llevar tu vehículo al servicio pronto si este es el caso, tienes que hacer cambiar su fluido de la transmisión si los dejas así demasiado tiempo puede dañar su transmisión.
Cuida la transmisión interna
En la vida de tu automóvil hay también una posibilidad de que puedas tener un problema con la transmisión interna, especialmente si has notado problemas de desplazamiento o acoplamiento en los engranajes.
Cambia el aceite del motor regularmente, esto mejorará su consumo de gasolina y protegerá su motor, el kilometraje recomendado entre los cambios de aceite es de 3.000 a 5.000 millas o 5000 a 8000 kilómetros o cada 3 a 6 meses, dependiendo del tipo de aceite que use y de sus condiciones de conducción.
Realizar esto podría hacer posible que tu vehículo pueda alcanzar 200.000 millas (o cerca de 320.000 kilómetros de vida al motor.
Cambia el filtro de aceite al mismo tiempo; no hay sentido en poner aceite limpio a través de un filtro sucio, y los filtros son muy baratos y disponibles en cualquier tienda de piezas de automóviles.
Si no estás seguro de la frecuencia con la que debes cambiar el aceite en la vida de tu automóvil, consulta el manual del propietario del automóvil o ponte en contacto con el distribuidor para obtener la marca de tu automóvil.
Cambia el filtro de aceite para la vida de tu automovil
En general, el aceite convencional y las duras condiciones de conducción como viajes cortos, uso para taxi, policía, entregas, condiciones meteorológicas extremas, cargas pesadas requerirán cambios de aceite más frecuentes que los aceites totalmente sintéticos y de condiciones de conducción ligeras.
Limpia los filtros de aire o si es el caso precede a sustituirlos y cambia estos fluidos cada dos años, hablamos del líquido de la dirección hidráulica, líquido de frenos y el líquido anticongelante del sistema de enfriamiento.
Compruebe este calendario con el manual del propietario, los automóviles más nuevos generalmente permiten intervalos más largos entre los cambios.
Cambia el líquido y el filtro de la transmisión por lo menos cada 50.000 millas o 40 a 45mil kilómetros es incluso mejor, en la vida de tu automóvil los líquidos más viejos no lubrican y no enfrían las piezas, así como el líquido no fresco puede dejar tu vehículo desprotegido en condiciones severas por ejemplo, un anticongelante viejo puede no funcionar bien en un invierno muy frío.
Controla el grosor de sus pastillas de freno
Controle el grosor de sus pastillas de freno y no deje que las pastillas se desgasten al metal, esto causará daños a los rotores de los frenos también llamados discos al menos y posiblemente también a los calibradores.
Los rotores y los calibradores son mucho más costosos de reemplazar que las pastillas. No hay tal cosa como limpiar una pastilla de freno mientras está todavía en un automóvil, ya que para evitar la fricción entre la pastilla y el rotor se debe erradicar cualquier sustancia exterior casi inmediatamente.
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