La seguridad es la parte más importante del diseño general del Tesla Model 3, la estructura metálica es una combinación de aluminio y acero, para una resistencia máxima en cada área.
En una prueba de aplastamiento del techo, el Modelo 3 resistió cuatro veces su propia masa, incluso con un techo de cristal, el mismo peso que dos elefantes africanos adultos.
El Tesla Model 3 está construido desde cero como un vehículo eléctrico, con acero de ultra alta resistencia y un centro de gravedad bajo y sólido, el model 3 viene con la opción de doble tracción total con motor, ruedas y frenos de rendimiento de 20 » y suspensión reducida para un control total.
En todas las condiciones climáticas y un spoiler de fibra de carbono que mejora la estabilidad a altas velocidades, lo que permite que el Modelo 3 acelere de 0 a 60 mph en tan solo 3,2 segundos.
Incluye neumáticos Michelín Pilot Sport 4S, frenos más grandes y más potentes y suspensión reducida para un mejor manejo y rendimiento, el spoiler de fibra de carbono da una aerodinámica mejorada y estabilidad mejorada a velocidades de hasta 155 mph
El Tesla Model 3 All-Wheel Drive tiene dos motores independientes. A diferencia de los sistemas de tracción en las cuatro ruedas tradicionales, estos dos motores controlan digitalmente el torque de las ruedas delanteras y traseras, para un mejor manejo y control de tracción.
Su automóvil puede conducir con cualquiera de los dos motores, por lo que nunca debe preocuparse por quedarse atascado en la carretera. Si un motor deja de funcionar, puede continuar con seguridad hacia su destino con el segundo.
El Tesla Model 3 es completamente eléctrico, por lo que nunca más tendrá que visitar una estación de servicio. Si cargas por la noche en casa, puedes despertarte con una batería llena todas las mañanas. Y cuando estás en la carretera, es fácil conectarte en el camino, en cualquier estación pública o con la red de carga de Tesla. Actualmente contamos con más de 12,000 Superchargers en todo el mundo, con seis ubicaciones nuevas que abren cada semana.
Cargue durante unos 30 minutos mientras toma una taza de café o un bocado rápido para comer. Y con más de 12,000 Superchargers colocados a lo largo de rutas bien transitadas alrededor del mundo, el Tesla Model 3 puede llevarlo a cualquier lugar al que desee ir.
Las características avanzadas de seguridad y conveniencia del piloto automático están diseñadas para ayudarlo con las partes más pesadas de la conducción.
El interior del Tesla Model 3 es diferente a cualquier otro automóvil, Puede usar su teléfono inteligente como una tecla y acceder a todos los controles del controlador en la pantalla táctil central de 15 pulgadas. El techo de vidrio se extiende de adelante hacia atrás, creando una sensación de apertura desde cada asiento.
La seguridad es la parte más importante del diseño general del Tesla Model 3
Aunque originalmente estaba destinado a ser un coche eléctrico para las masas, el Tesla Model 3 se ha convertido en una alternativa completamente eléctrica a los sedanes de lujo compactos.
El modelo 3 prometido se anunció finalmente en febrero de 2019. A pesar de un interior que parece barato y sin adornos, el Tesla Model 3 se ha mantenido al nivel de los modelos BMW 3-series y Mercedes-Benz C-class.
El rango de manejo disponible comienza en 220 millas para el modelo básico de batería de rango estándar a 325 para las variantes de batería de largo alcance y rendimiento. Utilizando una de las muchas estaciones de carga Supercharger de Tesla, el Modelo 3 puede reponer gran parte de su rango de conducción en un período de tiempo muy corto. Para mayor comodidad de carga en el hogar, Tesla ofrece dicho equipo para su compra.
Puntos Altos:
- Aceleración rápida
- Manejo ágil,
- Rango de manejo utilizable en el mundo real
- Mucha tecnología del futuro esta ahora presente.
Puntos bajos:
- El campo de prácticas no se sostiene en la carretera,
- Un diseño interior rígido.
Veredicto:
Se puede conseguir algo similar rango de manejo y tecnología de manejo semi-autónomo pero a la mitad del precio del Tesla Model 3.
Tesla ha hecho del Modelo 3 un mejor valor para 2019 al reducir el precio en las tres variantes. El Modelo 3 Performance también ahora viene de serie con el paquete opcional Performance Upgrade, que incluye rines de 20 pulgadas con neumáticos de verano, frenos mejorados, un alerón de fibra de carbono, borde del pedal de aluminio, una suspensión más baja y un aumento de 10 mph. velocidad máxima (a 155 mph).
Ya que el interior del Tesla Model 3 no nos parece lujoso, usaríamos el modelo de Batería de Rango Medio para ahorrar algo de dinero.
El rango de manejo de la batería de rango medio es de 265 millas y eso debería ser suficiente para la mayoría de los conductores. El modelo de batería de rango medio también incluye características deseables, como asientos delanteros con calefacción y capacidad de ajuste de 12 vías, techo de vidrio tintado, navegación con actualizaciones de tráfico en tiempo real, cuatro puertos USB y estaciones de acoplamiento para dos teléfonos inteligentes.
El Tesla Model 3 está construido desde cero como un vehículo eléctrico, con acero de ultra alta resistencia
Nos gustaría derrochar y agregar el paquete de piloto automático mejorado, que incluye el modo de manejo semi-autónomo de Tesla.
Lo que gusta:
- Aceleración suave y rápida,
- Manejo agudo
- El modelo Performance brinda calor.
Lo que no gusta:
- Cargar en las estaciones de sobrealimentación de Tesla no es gratis
- Al viajar lejos no es ahorrativo.
Al igual que con la mayoría de los otros EV, el Tesla Model 3 gana velocidad de manera suave y casi silenciosa, con el motor eléctrico que proporciona un fuerte aumento de potencia desde un punto muerto para que el auto se sienta muy sensible a velocidades más bajas.
El modelo de largo alcance con tracción en las ruedas traseras corre de cero a 60 mph en 5.1 segundos. El rendimiento y sus dos motores se combinan para generar 450 caballos de fuerza y el EV compacto a 60 mph en solo 3.5 segundos, un tiempo que es 0.4 segundos más rápido que el modelo S 100D, más grande y costoso.
El Tesla Model 3 lleva su batería pesada debajo del piso, lo que resulta en un centro de gravedad bajo, y tiene la distribución de peso de adelante hacia atrás de un automóvil deportivo.
Estos dos atributos lo ayudan a cambiar la dirección de manera precisa y se sienten plantados y estables en las esquinas. La dirección es precisa y bien ponderada, con tres configuraciones diferentes que ajustan el nivel de esfuerzo de la dirección:
- Confort,
- Estándar y
- Deportivo.
El viaje es firme sin ser duro; sin el ruido de un motor de gasolina para cubrirlo, sin embargo, se oye mucho ruido dentro de la cabina cuando los neumáticos golpean y zumban cuando se maneja sobre las imperfecciones del pavimento.
El Tesla Model 3 ofrece varias opciones diferentes para la carga, incluida la red de estaciones de carga rápida de Tesla llamadas Superchargers; adaptadores para estaciones de carga pública de CC y tomacorrientes de 240 y 120 voltios; y una estación de carga doméstica.
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