Mejores neumáticos para camiones

Neumáticos para Camiones: Como Hacer La Elección Correcta

En la actualidad, los fabricantes de neumáticos están desdibujando de nuevo las líneas entre los neumáticos para camiones de invierno y nieve y de uso para todo el año así como los de todo terreno.

 

Durante muchas pruebas actuales de 53 modelos diferentes de neumáticos para camiones todo terreno, todo terreno e invierno y nieve, en el rendimiento y calidad se ha notado un cambio significativo por parte de los fabricantes.

Los fabricantes de neumáticos para camiones han comenzado a aplicar a todos los nuevos productos de innovación de neumáticos el símbolo de montaña, así como un copo de nieve, que se muestra a continuación,

 

El cual también se le llama como el símbolo de los Alpes que tradicionalmente designa los neumáticos de invierno o nieve y su capacidad de tracción de nieve, para todo el año y de los neumáticos todo terreno, esta simbología en aparición busca en realidad no confundir a los compradores de neumáticos para camiones.

 

Los neumáticos para camiones que las empresas pueden colocar

Beneficios de los neumáticos para camiones

Los neumáticos para camiones que las empresas pueden colocar o instalar en sus flotas de camiones, furgonetas y coches dedicados de invierno y nieve ofrecen una clara ventaja en la nieve, debido a que su compuesto de la banda de rodamiento que se mantiene flexible en el frío y las muchas hendiduras, en su banda de rodamiento, proporcionan bordes mordaces para agarrarse de la nieve y de las superficies heladas.

Pero sobre la base de muchas pruebas, los neumáticos para camiones de invierno y nieve generalmente no se agarran bien en carreteras limpias de nieve y humedad y su compuesto de caucho o de goma que es más blando se desgasta más rápidamente.

En general, los neumáticos todo terreno se adaptan bien a la nieve debido a que su diseño de la banda de rodamiento, con profundas ranuras laterales y bandas de rodadura, que no sólo ayuda en caminos sin pavimentar, sino que también ayuda a cavar a través de la nieve.

Uno de los neumáticos para camiones que se pueden instalar en cualquiera de los talleres mecánico de Barcelona o de San Adrián de Besós y que se están probando, es el Nokian WR G3 SUV, tiene el símbolo de montaña o copo de nieve, pero no es un neumático de invierno o nieve dedicado ni un neumático todo terreno, es realmente una especie de neumático de toda la temporada que hace hincapié en la tracción de invierno.

Consulte con los expertos

 

Consulte con los expertos de su taller mecánico de confianza cuando realice su reparación o mantenimiento o tal vez el lavado y limpieza de su flota una guía de compra y las clasificaciones para encontrar el mejor neumático para sus necesidades, así como averiguar cuándo reemplazar sus neumáticos.

Además de eso, de los 17 neumáticos todo terreno que se están probando, seis tienen el símbolo de montaña y copo de nieve y el Cooper Discoverer AT / W y Falken AT3W, se comercializan como neumáticos todo terreno con capacidad para todo tipo de clima, y destacan su potencial de rendimiento en invierno.

Eleccion de neumáticos para camiones

Evaluar la tracción de nieve

 

Es interesante notar que los lugares de temporada invernales, como Québec, Canadá, ya demandan el uso de neumáticos con el símbolo de montaña y copo de nieve para la conducción en invierno.

Para evaluar la tracción de nieve, se mide la distancia que tarda una furgoneta Chevrolet Silverado, en el modo de dos ruedas motrices, para acelerar de 1,6 a 32 Kph en nieve cargada.

Los neumáticos que tienen mejor tracción en la nieve y necesitan viajar menos distancia para alcanzar los 32 Kph, con la utilización de instrumentación GPS para registrar la distancia.

No es ninguna sorpresa, si usted necesita conducir su flota de vehículos en condiciones severas de la nieve, un neumático dedicado del invierno o de la nieve ofrece la mejor tracción en la nieve, esos neumáticos necesitaban un promedio de 24 metros para llegar a 32 kph.

Pero los neumáticos todo terreno y de todo tiempo con el símbolo de montaña o copo de nieve que se prueban son muy buenos, en promedio, tomaron 300 metros para llegar a 32 kph, más corto que la distancia promedio para todo terreno y neumáticos de temporada que sin el símbolo de montaña y copo de nieve.

No debes confundir los neumáticos

 

Si conduce con frecuencia en condiciones invernales, entonces vaya a su taller mecánico y coloque neumáticos dedicados de invierno o nieve. Mientras que los neumáticos todo terreno y todo terreno con el símbolo de montaña o copo de nieve que se han probado ofrecen una mejor tracción de nieve sobre los neumáticos todo terreno y todo el año que carecen del símbolo, no se deben confundir con los neumáticos dedicados de invierno y nieve.

Los neumáticos de todas las estaciones ofrecen un paseo suave y silencioso, manejo seguro y agarre para hacer frente a la mayoría de las condiciones climáticas, incluyendo nieve y hielo moderado.

Los neumáticos para camiones todo terreno ofrecen cierto agarre para la conducción off-road, pero tienden a compensar un poco de rendimiento en carretera.

Mejores neumáticos para camiones

Los neumáticos de invierno y nieve se identifican con un símbolo de tres picos de montaña y copo de nieve que indica que el neumático cumple o supera un nivel de tracción de nieve definido por la industria.

Reduzca su velocidad

 

Pero tenga en cuenta que no debe forzar el motor demasiado en las colinas, la aplicación de aceleración adicional en carreteras cubiertas de nieve sólo hace que comiencen a girar sus ruedas, trate de obtener un poco de inercia antes de llegar a la colina y deje que la inercia se lleve a la parte superior, al llegar a la cresta de la colina, reduzca su velocidad y proceda cuesta abajo tan lentamente como sea posible.

No deje de subir una colina, no hay nada peor que tratar de subir a una colina en un camino helado, consiga una cierta inercia cuando vaya en una carretera plana antes de que usted tome en la colina.

Si realmente no tienes que salir, no lo haga, incluso si usted puede conducir bien en la nieve, no todos los días se puede, no debe tentar a la suerte.

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