Basado en una estructura de vehículo totalmente nueva, el nuevo Opel Insignia es hasta 200 kilogramos más ligero que su predecesor, y también más bajo y más espacioso en su interior, el diseño es atlético pero elegante.
Uno de los aspectos más destacados de la tecnología del Opel Insignia es el sistema inteligente de tracción total con vectorización de par: distribución de par a ruedas individuales en cuestión de milisegundos.
El nuevo Opel Insignia también ofrece una serie de sistemas de asistencia al conductor que contribuyen a la seguridad y hacen que conducir sea más cómodo y relajante, como los faros de matriz IntelliLux LED de segunda generación, el control de crucero adaptativo (ACC) y la asistencia de carril activa.
El Opel Insignia Grand Sport ofrece:
- Una excelente relación calidad-precio
- Muy espacioso
- Totalmente nuevo en un paquete ingeniosamente más liviano y ágil, más inteligente, trenes motrices de última generación
- Muy eficiente con motores de alto volumen con un ciclo de manejo WLTP de ahorro de combustible de entre tres y diez por ciento
- Con optimización de la fricción, transmisiones manuales de seis velocidades y ocho automáticas de nuevo diseño
Desde el 17 de febrero de este año, el nuevo Opel Insignia está disponible para pedir como sedán Grand Sport y como una camioneta Sports Tourer. Y la nueva generación de Opel Insignia está demostrando ser irresistible: el recién llegado no solo se destaca por su silueta elegantemente deportiva con aerodinámica ejemplar, sino que también está lleno de innovaciones tecnológicas.
Con todo, el nuevo Opel Insignia impresiona por su agilidad y amplitud mejoradas, junto con su excelente relación calidad-precio, lo que lo convierte en un gran competidor incluso para los modelos de marcas premium.
El nuevo Opel Insignia comienza de serie con los sistemas de asistencia al conductor, como alerta de colisión frontal con reconocimiento de peatones, frenado automático de emergencia, advertencia de cambio de carril, mantenimiento de carril, asistencia con la corrección automática de la dirección y la siguiente indicación de distancia.
El aumento significativo de la seguridad se completa con la capucha activa para una mejor protección de los peatones. En otros lugares, incluso la versión básica viene con una pantalla táctil.
La segunda generación de Opel Insignia se basa en una arquitectura completamente nueva. Pesa hasta 175 kilogramos menos que el modelo saliente como una limusina Grand Sport, y hasta 200 Kg. menos como una espaciosa vagoneta Sports Tourer.
Esta reducción sustancial de la masa y el nuevo y extremadamente preciso sistema de dirección son responsables de la dinámica de conducción mejorada. Además, el nuevo Opel Insignia se estrena con una amplia gama de motores altamente eficientes y transmisiones optimizadas para la fricción diseñadas para proporcionar una mejor eficiencia y menores costos de combustible.
El consumo de combustible de los motores de volumen esperado disponibles para el Grand Sport (gasolina: 1.5 litros Turbo, diesel: 1.6 CDTI) se redujo entre un tres y un diez por ciento en comparación con los modelos salientes equivalentes, según el Procedimiento mundial armonizado de prueba de vehículos ligeros.
Opel ya anunció que la compañía proporcionará cifras de consumo basadas en el ciclo de conducción para futuros modelos. El ciclo de manejo se volverá legalmente vinculante a partir del otoño de 2018 y, en comparación con el NEDC actualmente aplicable, estará más cerca del comportamiento de manejo real.
Comenzando con el nuevo Astra, Opel ya comenzó a proporcionar datos de consumo de CO2 y combustible recopilados de acuerdo con el ciclo de conducción WLTP además de los datos oficiales de NEDC.
El nuevo Opel Insignia opc es hasta 200 kilogramos más ligero que su predecesor, y también más bajo y más espacioso en su interior
Esto les da a los clientes de Opel una estimación más realista del consumo diario de su vehículo. Las pruebas realizadas por publicaciones de renombre como la revista italiana Quattroruote ya muestran que los datos de Opel recopilados de acuerdo con el ciclo de conducción se acercan mucho al consumo real.
El portafolio de motores del nuevo Opel Insignia Grand Sport comienza con una unidad de gasolina extremadamente eficiente recientemente diseñada, el turbo de 1.5 litros disponible en dos niveles de salida.
El motor de nivel básico ofrece 103 kW / 140 CV (consumo de combustible NEDC Grand Sport: urbano 7.3 l / 100 km, extraurbano 4.7 l / 100 km, combinado 5.7 l / 100 km; 129 g / km CO2) e impresiona con Potente torque de 250 Nm entre 2,000 y 4,100 rpm.
La versión más potente de 121 kW / 165 CV (consumo de combustible NEDC Grand Sport: 7,0 l / 100 km urbanos, 4,9 l / 100 km extraurbanos, 5.7 l / 100 km combinados, 130 g / km de CO2) tiene todo lo que necesita ser el motor de gasolina más vendido disponible para la familia del Opel Insignia.
En comparación con el ya muy eficiente 1.6 litros Turbo (125 kW / 170 CV) utilizado en el modelo saliente, el nuevo motor reduce el consumo de acuerdo con el ciclo de conducción WLTP en promedio en alrededor de un tres por ciento. La unidad de inyección directa de 1.5 litros, totalmente de aluminio y turboalimentada.
Con el reemplazo de todos los miembros ultramodernos de tres y cuatro cilindros de la familia de motores de gasolina pequeños de Opel. El nuevo cuatro cilindros de alta tecnología de 1.5 litros también impresiona con una respuesta del acelerador nítida y un par amplio en cada situación, dos características típicas de estas unidades.
Otro destaque es el motor de gasolina de gama alta para el nuevo Opel Insignia. El turbo de 2.0 litros ofrece 191 kW / 260 hp y un par máximo de 400 Nm entre 3.000 y 4.000 rpm (consumo de combustible NEDC Grand Sport: urbano 11.5 l / 100 km, extraurbano 7.0 l / 100 km, combinado 8.6 l / 100 km; 197 g / km de CO2).
La unidad de 2.0 litros y cuatro cilindros viene en combinación con la transmisión automática de ocho velocidades completamente nueva, que cambia suavemente, y un sistema altamente sofisticado de tracción en todas las ruedas con vector de par, una característica única en el segmento de tamaño medio.
En este sistema de tracción a las cuatro ruedas de alta tecnología, dos embragues multidisco reemplazan un diferencial de eje trasero convencional y pueden acelerar las ruedas individualmente en una fracción de segundo dependiendo de la situación de conducción.
El nuevo Opel Insignia 2017 impresiona por su agilidad y amplitud mejoradas, junto con su excelente relación calidad-precio
La oferta de propulsión se completa con las seis nuevas transmisiones manuales de velocidad para los populares motores diesel de 1.6 litros con salidas de 81 kW / 110 hp (consumo de combustible NEDC Grand Sport: urbano 4.6 l / 100 km, extraurbano 3.6 l / 100 km, combinado 4.0 l / 100 km; 105 g / km CO2) y 100 kW / 136 hp (consumo de combustible NEDC Grand Sport: urbano 5.1 l / 100 km, extraurbano 3.9 l / 100 km, combinado 4.3 l / 100 km, 114 g / km CO2).
Esta nueva combinación de transmisión manual optimizada para la fricción y 1.6 CDTI refinado con 81 kW / 110 CV da como resultado un ahorro promedio de combustible en el ciclo de conducción WLTP del diez por ciento en comparación con el modelo saliente.
Además, Opel ofrecerá el refinado diesel de 2.0 litros con 125 kW / 170 CV (consumo de combustible NEDC Grand Sport: 6.7 l / 100 km urbanos, 4.3 l / 100 km extraurbanos, combinados 5.2 l / 100 km; 136 g / km CO2).
La lista de precios completa para el nuevo Opel Insignia estará disponible cuando los libros de pedidos se abran el 17 de febrero. Además, Opel establecerá los datos de consumo de todos los motores Insignia sobre la base del futuro ciclo de prueba del ciclo de conducción válido y lo publicará durante el transcurso de la primera mitad del año en el sitio Web del cliente opel.com para garantizar la mayor transparencia posible.
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