Mclaren P1: El Superdeportivo Conoce su Tecnología y Características

El superdeportivo McLaren P1 cuenta con tecnología revolucionaria y prohibida en la F1, tras su debut en Ginebra, estamos aprendiendo más sobre las innovadoras características tecnológicas del McLaren P1,

Algunas incluso prohibidas por la Fórmula 1. Y ahora, McLaren ha publicado un vídeo del automóvil que está siendo conducido con gusto por un conductor «cualificado».

Pero primero, una visión general de las cosas que ayudan a empujar el superdeportivo a través de las curvas.

Además de los 903 caballos de fuerza y los 633 lb-pie de torsión del motor V8 de 3,8 litros con doble turbocompresor y el motor eléctrico híbrido, el «hiperautomovil»

McLaren P1 cuenta con una suspensión aerodinámica activa y ajustable, ambos prohibidos en la Fórmula 1, debido a la ventaja de rendimiento que se percibe como un vehículo.

 

El sistema optimiza el flujo de aire alrededor del cuerpo mediante el uso de un ala activa y dispositivos en los bajos. El alerón trasero ajustable, inspirado en el diseño de la Fórmula 1, puede extenderse desde el cuerpo mediante el uso de un alerón activo. Los dispositivos aerodinámicos bajo la carrocería se extienden 120 mm en la carretera y hasta 300 mm en la pista de carreras, maximizando el nivel de fuerza de bajada.

Seguridad del Mclaren P1

El McLaren P1 también cuenta con un recorrido y una altura ajustables como parte de la nueva suspensión hidroneumática. El RaceActive Chassis Control (RCC) puede reducir el automóvil en 50 mm en el modo Race, para producir una dinámica de efecto suelo que endurece los coeficientes de elasticidad en un 300% en el modo Race, lo que permite al automóvil hacer una curva de más de 2 g.

Incluso la carrocería del McLaren P1 es un revolucionario despliegue de tecnología de competición con una nueva carcasa de fibra de carbono «MonoCage» que forma una estructura completa que incorpora el techo del vehículo y la toma de aire del esnórquel.

Otras características de la tecnología P1 incluyen frenos de cerámica de carbono por capas; un sistema de asistencia de potencia instantánea utilizado en los automóviles de Fórmula 1 que proporciona al McLaren P1 más potencia y velocidad en línea recta con sólo pulsar un botón; y la función de dirección de frenos también prohibida por la Fórmula 1 que mejora las capacidades de viraje del automóvil.

El McLaren P1 es un automóvil deportivo híbrido enchufable de producción limitada producido por McLaren Automotive. Debutada en el Salón del Automóvil de París de 2012, la venta al por menor comenzó en el Reino Unido en octubre de 2013 y las 375 unidades se agotaron en noviembre La producción finalizó a principios de diciembre de 2015 Los Estados Unidos representaron el 34% de las unidades y Europa el 26%.

Tecnologia del Mclaren P1

El superdeportivo McLaren P1 cuenta con tecnología revolucionaria y prohibida en la F1

 

Se considera el sucesor de la F1, que utiliza la potencia híbrida y la tecnología de la Fórmula 1, pero no tiene la misma disposición de tres asientos. Posteriormente se confirmó que el Speedtail era el sucesor real de la F1.

Al igual que el F1, el P1 tiene un diseño de tracción trasera con motor central que utiliza un monocasco de fibra de carbono y un concepto de jaula de seguridad de la estructura del techo llamado MonoCage, que es un desarrollo del MonoCell que se utilizó por primera vez en el MP4-12C y luego en los modelos posteriores. Sus principales competidores eran LaFerrari y el Porsche 918.

Todos son similares en especificaciones y rendimiento, y en una carrera alrededor del circuito de Silverstone todos estaban a medio segundo uno del otro, el P1 terminando primero a los 58.24 segundos y el LaFerrari terminando a los 58.58 segundos; el 918 estaba en medio con 58.46 segundos.

Las variantes P1 GTR (58 unidades) y P1 LM (5 unidades) se fabricaron después de la primera marcha de 375 automóviles.

13 eXperimental Prototype ‘XP’, 5 Validation Prototype ‘VP'[11] y 3 Pre-Production ‘PP’ P1s fueron producidos por McLaren antes de que comenzara la producción, algunos de los cuales han sido reacondicionados, modificados y vendidos a clientes.

El P1 tiene características derivadas de la Fórmula 1 como el Sistema de Asistencia de Potencia Instantánea (IPAS), que da un impulso instantáneo en la aceleración a través del motor eléctrico, un Sistema de Reducción de Arrastre (DRS) que opera el alerón trasero del automóvil, aumentando así la velocidad en línea recta, y un KERS. Ambas funciones (IPAS, DRS) se operan a través de dos botones en el volante.

Aceleracion del Mclaren P1

La carrocería del P1 es un revolucionario despliegue de tecnología de competición con una nueva carcasa de fibra de carbono

 

También genera una carga aerodinámica de 600 Kg. a 160 MPH y cuenta con un coeficiente de resistencia de sólo 0,34.

Según McLaren, el P1 acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos y de 0 a 300 km/h en 16,5 segundos, lo que lo convierte en 5,5 segundos más rápido que el F1, y en 9,8 segundos se alcanza un cuarto de milla a 245 km/h.

Tiene un peso en orden de marcha de 1.547 Kg. (3.411 lb), lo que se traduce en 593 CV/tonelada. El peso real en orden de marcha con el tanque lleno de combustible, sin equipaje ni personas de los vehículos estadounidenses es de 3.411 lb.

El McLaren P1 también cuenta con neumáticos Pirelli P-Zero Corsa hechos a medida y frenos de cerámica de carbono especialmente desarrollados por Akebono.

Según McLaren, se tarda 6,2 segundos en frenar desde una velocidad de 300 km/h (186 MPH) hasta la parada, durante la cual alcanza una velocidad de 246 metros. A partir de 97 km/h (60 MPH), cubrirá 30,2 metros.

 

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El P1 tiene un diseño de tracción trasera con motor central que utiliza un monocasco de fibra de carbono

 

 

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1 comentario en “Mclaren P1: El Superdeportivo Conoce su Tecnología y Características”

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