Tecnologia del Jaguar XE

Jaguar XE: Características del Motor, Carrocería y Tecnología Integrada

El Jaguar XE es un sedán ejecutivo compacto de cuatro puertas con tracción trasera o en las cuatro ruedas, motor delantero, fabricado y comercializado por Jaguar, diseñado por Ian Callum y presentado en el Salón del Automóvil de París de octubre de 2014. La producción de XE comenzó en abril de 2015 con la denominación interna X760.

El XE destaca por su componente de suspensión de aluminio, así como por su estructura unitaria de aluminio pegado y remachado, la primera de su segmento.

El jaguar XE se anunció, pero no se exhibió, en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014 y debutó a nivel mundial el 8 de septiembre de 2014 en Londres Se esperaba que las ventas comenzaran a nivel mundial en 2015, seguido de las de Estados Unidos en 2016.

 

La producción comenzó formalmente el 13 de abril de 2015 en la planta de Solihull de Jaguar Land Rover.

Motores

El jaguar XE está equipado con la nueva gama de motores turboalimentados de cuatro cilindros Jaguar Land Rover de 2.0 litros comercializados como Ingenium y con el nuevo motor de gasolina V6 sobrealimentado de 3.0 litros Jaguar utilizado por el Tipo F. Los motores V6 se caracterizan por sus variantes de mayor rendimiento.

 

La familia de motores Ingenium de 2.0 litros vendrá en variantes de gasolina y diesel y en una gama de diferentes potencias.

Tecnologia del Jaguar XE

El diesel de 2,0 litros que produce 163 CV (120 kW; 161 CV) contribuye a reducir el consumo medio de combustible y las emisiones de carbono de los nuevos Jaguars, siendo capaz de superar la barrera de 25 km/L (4,0 L/100 km; 59 mpg-US) y de producir emisiones de CO2 de 99 g/km.

Los modelos más limpios de Gran Bretaña tendrán el Impuesto sobre el Consumo de los Vehículos a un precio de 0 libras esterlinas al año.

Modelo 2018

Jaguar realizó varias revisiones interiores en 2017, entre las que se incluyen las cubiertas de los armarios, como en el XF, la pantalla In-Control y la pantalla LCD del salpicadero con más píxeles, rediseñada, interfaz similar a la del XF para la pantalla del salpicadero. In-control Touch Pro se convirtió en un estándar, mientras que el usuario necesita proporcionar la tarjeta SIM con conexión de datos.

Transmisión

El jaguar XE se fabricó inicialmente como un auto con tracción trasera, pero la arquitectura modular del Jaguar Land Rover iQ [Al] (D7a) es capaz de adaptarse a un sistema de tracción integral (AWD) y las versiones AWD del jaguar XE se lanzaron en noviembre de 2015, lo que permite al XE competir con los modelos Audi Quattro, BMW xDrive y Mercedes-Benz 4MATIC.

Motor del Jaguar XE

El Jaguar XE es un sedán ejecutivo compacto de cuatro puertas con tracción trasera o en las cuatro ruedas

 

Todos los modelos jaguar XE están equipados con una transmisión automática de ocho velocidades ZF 8HP45, una variante más ligera de la caja de cambios actualmente instalada en otros modelos de Jaguar y en la competencia de la serie 3. Los modelos diesel disponen de una caja de cambios manual ZF de seis velocidades.

La experiencia desarrollada para la marca hermana de Jaguar, Land Rover, se ha utilizado en el desarrollo de un sistema de control de tracción llamado All Surface Progress Control, desarrollado a partir del sistema Terrain Response instalado en la gama de vehículos todo terreno de Land Rover. Este sistema permite una mejor tracción en nieve y hielo, condiciones que tradicionalmente se consideraban un reto para los coches de tracción trasera.

Exterior

Ian Callum fue el responsable del diseño exterior del vehículo, las características de construcción son de aluminio remachado y pegado, con la estructura delantera y trasera de la carrocería y los paneles de la carrocería atornillados para simplificar los tiempos de reparación y reducir los costes del seguro

El capó es de tipo pop-up para proporcionar protección adicional en caso de colisión con un peatón.

El diseño exterior alcanza un coeficiente de resistencia de 0,26, comparable al de la serie 3 de BMW. La mayoría cuenta con medidas adicionales de reducción de la resistencia, tales como aberturas de ventilación que se abren y cierran cuando es necesario para reducir aún más la resistencia.

El jaguar XE es el primero construido sobre la plataforma modular Jaguar Land Rover iQ [Al] (D7a), que se utilizará para la segunda generación del Jaguar XF (X260), el vehículo deportivo utilitario F-Pace de Jaguar (previsto como el Jaguar C-X17) y el nuevo Range Rover Velar, que se encuentra entre el Evoque y el Sport.

El diseño presenta una suspensión de doble trapecio en la parte delantera, con similitudes con el sistema instalado en los modelos XF y F-Type; la parte trasera cuenta con un sistema de suspensión multibrazo totalmente nuevo montado en el bastidor auxiliar, denominado Integral Link por Jaguar.

Transmicion del Jaguar XE

El jaguar XE se fabricó inicialmente como un auto con tracción trasera, pero es capaz de adaptarse a un sistema de tracción integral

 

Este sistema es una combinación más costosa de fabricar pero permite una mayor afinación para proporcionar un buen equilibrio entre manejo y calidad de conducción.

Los principales componentes de la suspensión están fabricados en aluminio para reducir la masa no amortiguada, la masa total del vehículo y aumentar la rigidez del sistema de suspensión.

En los sistemas de suspensión hay fijaciones de deslizamiento sacrificadas para evitar que los componentes más caros sufran daños en caso de choques en los bordillos Brazos de control forjados en aluminio FUCA, Brazos de tensión y laterales de la compañía taiwanesa Alfot Technologies Co.

Para crear el equilibrio de peso 50:50, Jaguar ha colocado la batería en el maletero, que ocupa el espacio donde normalmente se colocaría una rueda de repuesto. También han fabricado el maletero trasero y la tapa del maletero en acero para perfeccionar la distribución del peso.

Se instalarán tres tamaños diferentes de discos de freno, dependiendo de la configuración del vehículo, y las pinzas de freno serán de un solo pistón.

Se instala un sistema de dirección asistida y el XE viene con una selección de cuatro tamaños de ruedas de carretera diferentes

Inicialmente se podrán elegir ocho diseños de ruedas de aleación.

 

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El jaguar XE es el primero construido sobre la plataforma modular Jaguar Land Rover iQ [Al] (D7a),

 

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